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电动汽车驱动 充电桩 PWM控制 DAB ★ 4.0

结合PWM与移相控制的变直流链PFC集成DAB拓扑用于宽范围高效电动汽车充电器

Combined PWM and Phase-Shift Control of a Variable DC-Link PFC Integrated DAB Topology for Wide-Range High-Efficiency EV Chargers

Soumya Ghorai · Akhil Chambayil · Souvik Chattopadhyay · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年8月

本文提出一种功率因数校正(PFC)集成双有源桥(DAB)电动汽车充电器拓扑,适用于单相交流电网下宽范围电池电压与电流变化。该控制策略通过优化调节直流链电压,协同实现脉宽调制与桥间移相控制,确保在不同输入输出条件下保持近似平坦的高效率特性。变换器支持电网到车辆(G2V)、车辆到电网(V2G)及车辆到家庭(V2H)运行,并具备无功功率支撑能力,适用于车载充电场景。实验样机在150–450 V电池电压范围内,分别采用110 V与220 V RMS电网输入时,2 kW输出下峰值效率达97.2%,满载效率...

解读: 该变直流链PFC集成DAB拓扑技术对阳光电源车载OBC充电机及充电桩产品线具有重要应用价值。其PWM与移相协同控制策略可直接应用于阳光电源充电桩产品,在150-450V宽电池电压范围内实现97.2%峰值效率和全载荷段95%以上效率,显著优于现有单级方案。该技术支持G2V/V2G/V2H双向运行及无功...

光伏发电技术 ★ 5.0

面向电网互联串联型低压隔离光伏微逆变器的自主控制方案

Autonomous Control Scheme for Grid-Interfaced Series-Connected Low-Voltage Isolated PV Microinverter

Subhrasish Pal · Souvik Chattopadhyay · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月

本文提出并分析了一种用于串联低压微逆变器(LVM)运行的自主分散控制方案。由于无需高压增益级,串联的低压微逆变器可使用具有更优特性的低压且经济高效的硅金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管(Si MOSFET)。然而,由于低压微逆变器的输出是串联的,在所有模块中实施电流控制会违反电路定律。为此,本研究旨在开发一种控制方案,该方案能动态确定串列中的哪个模块需要作为电流控制器运行,从而实现所有模块的最大功率点跟踪(MPPT)。如果串列中的某个模块因自身故障而失效,该方案仍然有效,因为串列中电流控制...

解读: 该串联型微逆变器自主控制技术对阳光电源SG系列组串式逆变器和分布式光伏系统具有重要参考价值。其去中心化控制架构与阳光电源多MPPT独立控制理念契合,可应用于复杂遮挡场景的功率优化。文中电压均衡与功率调节策略可借鉴至SG110CX等高功率密度逆变器的组串失配管理,提升发电效率。自主控制无需通信的特性对...