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电动汽车驱动 并网逆变器 储能系统 SiC器件 ★ 5.0

一种用于V2G功率变换器的电磁集成LCL-EMI滤波器:拓扑、分析与实现

An Electromagnetically Integrated LCL-EMI Filter for V2G Power Converters: Topology, Analysis, and Implementation

Shiqi Jiang · Panbao Wang · Wei Wang · Dianguo Xu · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年8月

电动汽车车网互动(V2G)系统中的高频并网逆变器常产生大量高频谐波与电磁干扰(EMI)噪声,通常需采用谐波滤波器与额外EMI电感组成的滤波模块,但会增加体积与成本,不利于高功率密度需求。为此,本文提出一种解耦型电磁集成对称LCL-EMI滤波器结构,采用EE型磁芯与柔性多层箔(FMLF)绕组技术,将LCL滤波器绕组布置于侧柱,EMI扼流圈绕组置于中柱,通过合理端子配置实现功能解耦,并利用侧柱气隙设计实现变换器侧与电网侧电感的磁解耦,保持良好的谐波抑制性能。1 kW SiC-MOSFET高频并网变换...

解读: 该电磁集成LCL-EMI滤波器技术对阳光电源V2G双向充电桩及ST储能变流器产品具有重要应用价值。通过EE型磁芯与柔性多层箔绕组实现LCL谐波滤波与EMI抑制的磁集成,可显著减小滤波器体积与成本,契合高功率密度需求。其解耦设计保证谐波抑制性能的同时,侧柱气隙实现变换器侧与电网侧电感磁解耦的方案,可直...