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一种用于有限转速范围应用的一体化永磁同步发电机-整流器架构
An Integrated Permanent-Magnet-Synchronous Generator–Rectifier Architecture for Limited-Speed-Range Applications
Phuc Thanh Huynh · Patrick John Wang · Arijit Banerjee · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年5月
传统大功率交直流转换架构依赖于全控型有源整流器，导致系统体积大、损耗高且可靠性受限。本文提出了一种替代方案，通过将多端口永磁同步发电机（PMSG）与串联堆叠式功率变换器集成，使有源整流器仅处理部分功率，从而提升系统效率与可靠性。
解读: 该技术通过多端口发电机与串联变换器架构降低了有源整流器的功率处理需求，直接契合阳光电源风电变流器业务的降本增效需求。对于阳光电源的大功率风电变流器产品线，该拓扑有助于减小变流器体积、降低开关损耗并提升系统整体可靠性。建议研发团队关注该架构在海上风电等对空间和可靠性要求极高场景下的应用潜力，评估其在降...
用于电动飞机推进的2-kV 1-MW 20000-r/min集成模块化电机驱动系统
2-kV 1-MW 20000-r/min Integrated Modular Motor Drive for Electrified Aircraft Propulsion
Jin Wang · Thomas M. Jahns · Patrick McCluskey · John Kizito 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2023年6月
应对全球气候变化亟需实现飞机推进系统的电气化。未来兆瓦级电动推进系统面临的关键挑战之一是在高海拔下高电压引发的局部放电问题，可能严重影响系统可靠性。针对此问题，多学科研究团队提出、设计并初步测试了一台额定参数为2 kV、1 MW、20000 r/min的集成模块化电机驱动系统（IMMD），其功率重量密度达9 kW/kg，为目前最高水平。本文介绍了该系统的整体架构、关键设计方法、电力电子子系统在额定工况下的试验结果，以及IMMD整机原型的初步测试数据。后续将在美国国家航空航天局（NASA）试验 f...
解读: 该2kV高压集成模块化驱动技术对阳光电源具有重要借鉴价值。其9kW/kg功率密度设计理念可直接应用于ST系列储能变流器的功率模块优化，通过SiC器件与集成化封装提升系统功率密度。高压局部放电抑制技术对1500V光伏逆变器和高压储能系统的绝缘设计具有指导意义，可提升高海拔地区设备可靠性。模块化架构思想...