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带飞轮动能回收的高性能四驱电动动力总成
High-Performance 4WD Electric Powertrain With Flywheel Kinetic Energy Recovery
Nima Farrokhzad Ershad · Ramin Tafazzoli Mehrjardi · Mehrdad Ehsani · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月
四驱纯电动动力总成在提升车辆性能与效率方面潜力巨大。本文提出了一种新型四驱电动动力总成，通过集成紧凑高效的飞轮动能回收系统（KERS），显著提升了整车动力性能并延长了电池使用寿命。
解读: 该研究提出的飞轮动能回收技术为电动汽车驱动领域提供了新的能量管理思路。对于阳光电源而言，虽然核心业务聚焦于光伏与储能，但该技术在能量缓冲与瞬时功率补偿方面的逻辑与公司储能系统（如PowerTitan、PowerStack）的功率控制策略有异曲同工之妙。建议关注其高频能量交换控制算法，这对于优化阳光电...
直流-直流开关功率变换器的转换函数理论
Conversion Function Theory of DC–DC Switching Power Converters
Ali Shawartamimi · Ahmad Bashaireh · Hesam Mazaheri · Mehrdad Ehsani · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
本文介绍了一种直流-直流开关功率变换器的新型时域建模方法：转换函数理论。该方法基于变换器输入输出端的“目标变量”概念，忽略了变换器产生的谐波和纹波等次要“非目标”效应。该建模方法适用于各类直流-直流变换器。
解读: 该理论为阳光电源的核心产品线提供了底层建模支撑。在光伏组串式逆变器及PowerTitan/PowerStack储能系统的DC-DC变换环节中，精确的建模是实现高效控制与优化设计的关键。通过应用转换函数理论，研发团队可以更高效地分析变换器在复杂工况下的动态特性，简化控制算法设计，从而提升变换效率并降低...