Ahmed S. Abdelrahman · Khalil S. Algarny · Mohamed Z. Youssef · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年11月

本文提出了一种用于电动汽车动力总成精确数学建模的新型平台，并首次通过硬件在环（HIL）实时实验，对雪佛兰Volt的电力、控制及机械系统进行了验证。研究贡献涵盖了动力总成建模、实时仿真平台搭建及系统性能评估，为电动汽车驱动系统的开发与测试提供了高效的验证手段。

解读: 该研究提出的HIL实时仿真验证平台对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子产品研发具有参考价值。通过高精度的HIL测试，可以有效缩短充电桩控制策略的开发周期，提升系统在复杂工况下的可靠性。建议研发团队借鉴文中动力总成与控制系统的联合仿真思路，将其应用于充电桩与电动汽车电池管理系统（BMS）的交互测试...