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水轮发电机转子磁极重新设计与励磁绕组翻修以适应未来运行工况的经济效益
Economic Benefits of Hydrogenerator Rotor Pole Redesign and Field Winding Refurbishment to Accommodate Future Operational Regimes
Yannick Cyiza Karekezi · Frederic Maurer · Thomas Øyvang · Jonas Kristiansen Nøland · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2025年9月
在过去十年中，由于间歇性可再生能源所占份额不断增加，这就要求水电运营更加灵活，大型水电站已将其运行模式从额定工况转变为更多样化的负荷循环。然而，负荷可变性的增加使得水轮发电机效率成为一个更为重要的经济指标。本文提出了一种重新设计水轮发电机转子磁极并翻新励磁绕组的方法，以提高经济效益。通过估算各种运行模式下非最优运行的平准化成本，评估了这些改进措施的有效性。我们针对一台103兆伏安的水轮发电机提出了两种转子重新设计方案，这两种方案表明在多种负荷循环下都能带来显著的经济效益。总体而言，这些效益的净现...
解读: 从阳光电源新能源系统集成商的视角来看，这篇关于水电机组转子极优化的论文揭示了可再生能源高比例并网背景下，传统发电设备如何通过技术改造适应灵活调度需求的重要趋势。这与我们在储能系统和综合能源解决方案领域面临的核心挑战高度契合。 论文的核心价值在于量化了设备效率优化在多样化负载工况下的经济回报。随着光...
电池动力全电推进短途通勤飞机的可行性研究
Feasibility of Battery-Powered All-Electric Propulsion for Short-Haul Commuter Aircraft
Markus Aasen Anker · Christian Hartmann · Jonas Kristiansen Nøland · IEEE Access · 2025年1月
本文开发详细等效电路模型评估全电推进系统尺寸，应用于挪威9座和19座短途通勤飞机。从1500个200海里以下航线获取任务剖面数据，回归分析显示巡航功率约为起飞爬升功率的43%。研究表明现有技术性能下，总重量超过最大起飞重量，主要由电池和热管理系统驱动。最短航线几乎满足重量要求但受功率输出约束而非储能约束，引入电池尺寸新标准。短途功率约束确保剩余储能，减少飞机改航备用需求；长途则改航储能需求主导。结论：短期内实现挪威短途网络全电动力飞行的唯一可行手段是减少座位容量或总载荷。
解读: 该航空电池技术研究对阳光电源高能量密度储能系统有借鉴意义。虽然阳光主营地面储能，但航空级电池的高功率密度和热管理技术可应用于阳光快速响应储能系统。该研究的功率-能量解耦设计理念可优化阳光调频调峰储能产品，针对不同应用场景优化电池和功率变换器配比，提升系统性价比和适应性。...