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面向高功率密度汽车电力电子设备的单相介电流体热管理
Single-Phase Dielectric Fluid Thermal Management for Power-Dense Automotive Power Electronics
Gilberto Moreno · Sreekant Narumanchi · Jeff Tomerlin · Joshua Major · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年10月
本文提出了一种用于汽车电力电子设备的介电流体冷却方案。该方案通过去除金属化陶瓷基板的低热阻封装技术，结合槽式射流冲击翅片表面的高效对流冷却策略，显著提升了散热性能。研究通过建模优化了冷却系统设计，以实现热性能最大化。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩及车载电力电子业务具有重要参考价值。随着充电桩向高功率密度、液冷化方向发展，文中提到的介电流体冷却及无基板封装技术，可有效解决高功率密度下的散热瓶颈。建议研发团队关注该冷却方案在充电桩功率模块中的应用潜力，以提升设备体积功率密度，并优化系统热管理效率，从而增强阳光电源...
嵌入中压电缆的电力电子设备热建模与局限性研究
Thermal Modeling and Limitations for Power Electronics Embedded in Medium-Voltage Cables
Mark Cairnie · Christina DiMarino · Douglas DeVoto · Bidzina Kekelia 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2026年2月
随着能源技术进步与电力需求增长，电网基础设施面临巨大压力。本文探讨了将中压电力电子设备直接嵌入电缆内部的可行性，并重点分析了由此带来的热管理挑战。研究旨在通过热建模评估其在极端环境下的运行局限，为提升电网容量与设备寿命提供创新方案。
解读: 该研究探讨了电力电子与电缆集成的热管理技术，对阳光电源的系统集成能力具有参考价值。在PowerTitan等大型储能系统或集中式光伏逆变器中，高功率密度带来的散热瓶颈是核心痛点。虽然目前产品多采用机柜式设计，但该文提出的热建模方法可优化功率模块的布局设计，提升系统在极端环境下的可靠性。建议研发团队关注...