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基于多相电机电动汽车单相车载集成充电器
Single-Phase On-Board Integrated Battery Chargers for EVs Based on Multiphase Machines
Ivan Subotic · Nandor Bodo · Emil Levi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年9月
本文研究了将多相电机及变换器集成至电动汽车单相充电过程的技术方案，旨在补充现有的快速充电解决方案。文中提出了一种基于五相电机的新型拓扑结构，并对其与另外三种拓扑的性能进行了综合评估。
解读: 该研究探讨了电机驱动系统与充电功能的深度集成，这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。通过复用电机绕组作为滤波电感，可有效降低车载充电系统的体积与成本，提升功率密度。建议研发团队关注此类集成化拓扑在车载充电机（OBC）中的应用潜力，并结合阳光电源现有的功率电子变换技术，探索将电机驱动控制器...
带LCL滤波器的电流控制并网逆变器复合反馈控制
Compound Feedback for Current-Controlled Grid-Side Inverters With LCL Filters
Ljiljana S. Perić · Emil Levi · Slobodan N. Vukosavić · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年2月
大多数构网型和跟网型逆变器均采用LCL输出滤波器及内部电流控制器。滤波器的谐振特性会干扰高质量并网电流的注入，降低抗扰度并影响系统稳定性。尽管该领域已有多种创新控制方案，但其阶跃响应特性仍有待优化。
解读: 该研究直接关联阳光电源的核心产品线，特别是组串式和集中式光伏逆变器以及PowerTitan系列储能变流器（PCS）。LCL滤波器是这些产品实现高效并网的关键，而谐振抑制与稳定性是提升电网适应性的核心难点。该复合反馈控制策略有助于优化逆变器的动态响应，特别是在弱电网环境下，能显著提升阳光电源产品在复杂...
一种用于模块化多相永磁同步电机驱动解耦控制的新型矩阵变换方法
A Novel Matrix Transformation for Decoupled Control of Modular Multiphase PMSM Drives
Sandro Rubino · Obrad Dordevic · Eric Armando · Iustin Radu Bojoi 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年7月
针对模块化多相永磁同步电机驱动，本文提出了一种新型矩阵变换方法以实现解耦控制。文章对比了矢量空间分解（VSD）等传统建模方法，旨在优化多相电机在特定应用场景下的控制性能，提升能量转换效率与系统稳定性。
解读: 该文献主要聚焦于多相电机驱动的解耦控制算法，属于电机控制领域。虽然阳光电源的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，与电机驱动直接相关性较低，但其提出的矩阵变换与解耦控制思想可借鉴于风电变流器中的发电机侧控制，或在未来涉及大功率工业驱动及特定储能辅助设备时提供算法参考。建议研发团队关注其在...
PWM多相系统中相电压均方根及THD的解析公式
Analytical Formulas for Phase Voltage RMS Squared and THD in PWM Multiphase Systems
Obrad Dordevic · Martin Jones · Emil Levi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2015年3月
本文针对脉宽调制（PWM）技术，提出了一种计算相电压总谐波失真（THD）的解析公式。传统THD计算多依赖傅里叶变换及有限次谐波截断，而本文推导的解析公式能够更高效、精确地评估多相系统中的谐波性能，为电力电子系统的优化设计提供理论支撑。
解读: 该研究提出的THD解析计算方法对阳光电源的核心产品线（如组串式逆变器、集中式逆变器及PowerTitan储能变流器）具有重要的工程应用价值。在逆变器设计阶段，利用该解析公式可快速评估不同PWM调制策略下的输出谐波性能，无需耗时的仿真迭代，从而优化滤波器设计，降低系统损耗并提升电能质量。对于高功率密度...
一种具有集成快速充电能力的电动汽车驱动系统
An EV Drive-Train With Integrated Fast Charging Capability
Ivan Subotic · Nandor Bodo · Emil Levi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年2月
本文提出了一种新型电动汽车车载充电器。该方案不再将充电器作为独立单元安装，而是复用电动汽车现有的驱动组件（逆变器和多相电机）实现三相快速充电，有效提升了集成度并降低了系统成本。
解读: 该技术通过复用驱动逆变器实现充电功能，与阳光电源的电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究揭示了车载电力电子架构的集成化趋势。建议研发团队关注多相逆变器拓扑在车载集成充电中的应用，这可能对未来阳光电源的充电桩产品形态产生影响，特别是在提升充电功率密度和降低整车系统成本的集成方案上，具有重...
双逆变器四电平五相驱动器的解耦PWM控制
Decoupled PWM Control of a Dual-Inverter Four-Level Five-Phase Drive
Milan Darijevic · Martin Jones · Obrad Dordevic · Emil Levi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年5月
本文研究了适用于四电平五相开口绕组（OeW）驱动器的脉宽调制（PWM）技术。该驱动系统由一台五相感应电机和两个直流母线电压比为2:1的隔离两电平电压源逆变器组成。提出了一种基于不等电压参考共享的解耦载波PWM调制策略。
解读: 该文献探讨的多电平、多相驱动拓扑及解耦PWM控制技术，主要应用于高性能电机驱动领域。虽然阳光电源目前的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，该技术在提升功率密度、降低输出谐波方面的思路，可为阳光电源未来在超大功率风电变流器或特殊工业驱动场景下的拓扑优化提供参考。建议研发团队关注其多电平调...
六相能量转换系统的容错运行与并联机侧变流器
Fault-Tolerant Operation of Six-Phase Energy Conversion Systems With Parallel Machine-Side Converters
Ignacio Gonzalez-Prieto · Mario J. Duran · H. S. Che · Emil Levi 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年4月
本文探讨了多相电机在工业应用中的容错运行能力。针对高功率能量转换系统，研究了采用多相电机配合并联变流器的架构，旨在通过优化控制策略，在部分变流器或电机绕组发生故障时，维持系统的持续运行，从而显著提升高功率电力电子系统的可靠性。
解读: 该研究关注的多相电机与并联变流器容错技术，对阳光电源的高功率风电变流器及大型储能PCS产品具有参考价值。在风电变流器领域，随着单机容量不断提升，多相拓扑与冗余设计是提升系统可靠性的关键方向。建议研发团队关注该文提出的容错控制策略，以优化现有变流器在极端工况下的可用性。此外，该技术对于提升大型储能系统...
一种降低转矩脉动的六相感应电机直接转矩控制方案
Direct Torque Control Scheme for a Six-Phase Induction Motor With Reduced Torque Ripple
Jay K. Pandit · Mohan V. Aware · Ronak V. Nemade · Emil Levi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2017年9月
本文提出了一种针对非对称六相感应电机的改进直接转矩控制（DTC）方法，该方法采用两电平六相逆变器。传统三相DTC技术直接扩展至六相电机时，仅使用大矢量会导致显著的6n±1次电流谐波，从而影响转矩性能。本文通过优化矢量选择策略，有效抑制了谐波，降低了转矩脉动。
解读: 该研究聚焦于多相电机驱动的先进控制算法，虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但其底层控制逻辑（如DTC、PWM调制、谐波抑制）与风电变流器及大功率电机驱动技术具有高度同源性。对于阳光电源的风电变流器产品线，该研究中关于抑制谐波和降低转矩脉动的控制策略，可为提升大功率风...
九相电机驱动中的直接转矩与预测控制策略：基于虚拟电压矢量
Direct Torque and Predictive Control Strategies in Nine-Phase Electric Drives Using Virtual Voltage Vectors
Paula Garcia-Entrambasaguas · Ivan Zoric · Ignacio Gonzalez-Prieto · Mario J. Duran 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年12月
多相电机具有三相电机所不具备的自由度（x-y平面电压/电流）。在直接转矩控制（DTC）中，传统的单开关状态无法消除x-y平面的平均电压，导致电流谐波增加。本文提出利用虚拟电压矢量技术，在采样周期内通过组合多个开关状态，有效抑制x-y平面电流，优化多相驱动系统的控制性能。
解读: 该文献探讨的多相电机驱动及虚拟电压矢量控制技术，主要应用于高功率密度、高容错性的电机驱动领域。对于阳光电源而言，虽然目前核心产品线集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但该技术在风电变流器（尤其是大功率直驱风电系统）的电机侧控制中具有潜在的参考价值。通过引入虚拟电压矢量，可进一步优化风电变流器的...