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电动汽车电池充电应用中双侧LCC补偿拓扑感应电能传输系统的恒流恒压充电实现
Implementation of the Constant Current and Constant Voltage Charge of Inductive Power Transfer Systems With the Double-Sided LCC Compensation Topology for Electric Vehicle Battery Charge Applications
Van-Binh Vu · Duc-Hung Tran · Woojin Choi · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年9月
与插拔式充电器相比，电动汽车（EV）无线感应电能传输（IPT）具有更高的便利性和安全性。本文针对电动汽车锂离子电池充电需求，研究了双侧LCC补偿拓扑在IPT系统中的应用，重点探讨了如何实现恒流（CC）和恒压（CV）充电模式，以优化电池充电效率与性能。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术，与阳光电源现有的有线充电桩产品线形成技术互补。虽然目前公司主营业务集中在有线直流快充桩，但IPT技术代表了电动汽车充电的未来演进方向。双侧LCC补偿拓扑在提高传输效率和抗偏移能力方面的研究，可为公司未来布局无线充电技术储备核心电路拓扑知识。建议研发团队关注该拓扑在...