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采用冲击冷却和立体光刻技术的电力电子热管理设计多物理场优化
Multiphysics Optimization of Thermal Management Designs for Power Electronics Employing Impingement Cooling and Stereolithographic Printing
Mohammad Shawkat Zaman · Andrew Michalak · Miad Nasr · Carlos da Silva 等7人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年11月
针对电动汽车电力电子变换器，本文提出了一种多学科热管理设计方法。该方法利用遗传算法（GA）生成拓扑优化的几何结构，通过冲击冷却技术与立体光刻打印工艺，实现对变换器电性能与热性能的协同优化，以满足严苛的性能要求。
解读: 该研究关注电力电子系统的高效热管理与拓扑优化，对阳光电源的核心业务具有重要参考价值。在电动汽车充电桩及高功率密度光伏逆变器（如组串式逆变器）的开发中，散热设计是提升功率密度的瓶颈。通过引入冲击冷却与增材制造（立体光刻）技术，可显著降低功率模块结温，提升系统可靠性。建议研发团队在下一代高功率密度Pow...
电动汽车快速充电器磁性元件热物理特性原位估计的热表征方法
Thermal Characterization Approach for In Situ Estimation of Thermophysical Properties of Magnetic Components of Electric Vehicle Fast Chargers
Omri Tayyara · Maan Al-Zareer · Carlos M. da Silva · Youhan Monsoon Fu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年9月
本文提出了一种经济高效的热表征方法，通过温度测量与数值仿真相结合，解决反向热传导（IHT）问题，从而实现对高频磁性元件热物理特性的原位估计。该方法应用于商用电动汽车直流快速充电器的磁性元件，旨在提升功率变换器的热设计精度与可靠性。
解读: 该研究提出的原位热特性估计方法对阳光电源的充电桩产品线（如直流快充桩）具有重要参考价值。磁性元件是充电模块的核心发热源，其热参数的精确获取直接影响功率密度提升与散热设计优化。通过引入该IHT反向热传导方法，研发团队可在产品开发阶段更精准地进行热仿真，减少过度设计，提升模块的功率密度与可靠性。建议将此...