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一种用于插电式电动汽车的三相集成车载充电器
A Three-Phase Integrated Onboard Charger for Plug-In Electric Vehicles
Chuan Shi · Yichao Tang · Alireza Khaligh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月
本文提出了一种与电动汽车驱动系统集成的三相车载充电器。通过增加一个三相电力电子接口并与驱动系统连接，利用驱动电机作为充电器的耦合直流电感，实现了与驱动系统功率等级相当的高功率充电能力。
解读: 该技术通过电机电感复用实现车载充电集成，体现了电力电子拓扑的高度集成化趋势，与阳光电源电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究有助于优化充电桩与车载系统的协同设计，提升充电效率与功率密度。建议研发团队关注此类集成化拓扑在未来高压平台车型中的应用，探索将该技术理念与阳光电源现有的充电桩功率...
具有可逆矢量选择的三相AC/DC变换器预测占空比控制
Predictive Duty Cycle Control With Reversible Vector Selection for Three-Phase AC/DC Converters
Xiaolong Shi · Jianguo Zhu · Li Li · Dylan Dah-Chuan Lu 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2019年5月
传统预测占空比控制（CPDCC）在三相全桥AC/DC变换器中通过电网电压矢量位置选择相邻非零矢量对。该方法虽简单，但存在计算出的矢量持续时间频繁小于零的缺陷。本文提出了一种可逆矢量选择策略，有效解决了这一问题，提升了变换器的控制性能与稳定性。
解读: 该研究针对三相AC/DC变换器的核心控制算法进行了优化，直接契合阳光电源组串式逆变器、集中式逆变器以及储能变流器（PCS）的底层控制技术。通过改进预测占空比控制策略，能够有效提升逆变器在电网电压波动下的输出电流质量和动态响应速度，降低开关损耗。建议研发团队将其应用于PowerTitan系列储能PCS...