Christoph Terbrack · Julia Stottner · Christian Endisch · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月

本文提出了一种适用于电池电动汽车领域的新型电力电子设计。该并联增强换流集成嵌套多电平逆变器是一种对称级联多电平逆变器，其特点是在实现相同功能的前提下，显著减少了半导体开关的数量。该拓扑不仅支持常规的四象限运行，还具备优化的换流性能。

解读: 该研究提出的高效率、低开关数量的多电平拓扑对阳光电源的电力电子技术演进具有重要参考价值。在电动汽车充电桩业务中，该拓扑可优化功率模块的体积与效率，提升充电系统的功率密度。同时，其嵌套式多电平结构与阳光电源现有的组串式光伏逆变器及储能变流器（PCS）的拓扑优化方向高度契合，有助于降低系统成本并提升转换...