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排序:
电动汽车驱动 充电桩 双向DC-DC 储能系统 ★ 4.0

用于电池充电器的无线功率与双向数据传输方案

Wireless Power and Bidirectional Data Transfer Scheme for Battery Charger

Chih-Cheng Huang · Chun-Liang Lin · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月

无线电池充电正成为移动设备领域的新趋势,但在大功率应用方面的研究相对较少。传统电动汽车依赖插电式充电设备存在局限性。本文提出了一种无线功率传输与双向数据传输方案,旨在解决大功率充电场景下的能量与信息交互问题。

解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有前瞻性参考价值。随着大功率无线充电技术的发展,未来充电桩产品线可探索从接触式向无线化演进,以提升用户体验。同时,该方案中的双向数据传输技术可与iSolarCloud智能运维平台深度集成,实现车辆与充电桩、电网之间的实时信息交互,为V2G(车网互动)场景提供更高...

拓扑与电路 充电桩 双向DC-DC 功率模块 ★ 3.0

自适应双向电能与数据传输系统

Adaptive Bidirectional Inductive Power and Data Transmission System

Jia-Jing Kao · Chun-Liang Lin · Yu-Chen Liu · Chih-Cheng Huang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年7月

本文研究了松耦合感应电能传输(LCIPT)技术。针对线圈偏移导致传输效率显著下降的问题,提出了一种自适应控制方案,通过实时监测互感变化,优化双向电能与数据传输性能,提升系统在非理想工况下的效率与稳定性。

解读: 该技术主要应用于无线充电领域,与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有潜在协同效应。虽然目前主流充电桩以有线为主,但随着大功率无线充电技术的发展,该自适应控制策略可用于优化充电桩与电动汽车之间的能量耦合效率。建议研发团队关注其在提升充电桩系统抗偏移能力及数据通信可靠性方面的应用,为未来布局无线充电产品线积...