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一种基于ZCDS E类电流驱动整流器的单级LED驱动器作为路灯应用PFC
A Single-Stage LED Driver Based on ZCDS Class-E Current-Driven Rectifier as a PFC for Street-Lighting Applications
Satit Mangkalajan · Chainarin Ekkaravarodome · Kamon Jirasereeamornkul · Phatiphat Thounthong 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年10月
本文提出了一种用于路灯的LED驱动器，利用谐振整流器作为功率因数校正器（PFC）。PFC级基于零电流和零导数开关（ZCDS）的E类电流驱动整流器，LED驱动级基于零电压开关（ZVS）的D类LLC谐振变换器，两者集成以实现高效能转换。
解读: 该文献探讨的E类整流器及LLC谐振技术主要针对高频、小功率LED驱动场景，与阳光电源核心的光伏逆变器（组串/集中式）及大功率储能系统（PowerTitan/PowerStack）在功率等级和应用场景上有较大差异。然而，其高频谐振软开关技术（ZVS/ZCDS）在提升功率密度和降低开关损耗方面的设计思路...
评估电动汽车无线充电技术：感应式、电容式及混合式系统的效率与实际应用
Evaluating Wireless Power Transfer Technologies for Electric Vehicles: Efficiency and Practical Implementation of Inductive, Capacitive, and Hybrid Systems
Thamvarit Singhavilai · Jarurote Tippayachai · Kamon Jirasereeamornkul · Chainarin Ekkaravarodome 等5人 · IEEE Access · 2025年1月
本研究评估了用于电动汽车的无线电力传输（WPT）技术，重点分析感应式（IPT）、电容式（CPT）和混合式（HPT）系统。通过遵循WPT标准并结合文献开展实验，测量系统效率、波形平滑度、热损耗及电磁场暴露水平。结果表明，IPT在较低频率下具有更高效率、更平稳的波形和更低的电磁辐射，且电路设计简洁，实用性更强。同时考察了地面间隙与错位对性能的影响，并探讨了三类系统的安全性问题及应对策略。
解读: 该研究对阳光电源新能源汽车业务线具有重要参考价值。IPT无线充电技术的高效率、低EMI特性可应用于充电桩产品升级，开发静态/动态无线充电解决方案。研究中的地面间隙与错位容差分析，可指导车载OBC与地面充电板的耦合机构设计，提升用户体验。混合式HPT系统的拓扑结构与阳光电源在SiC/GaN功率器件及三...