Zhengge Chen · Bochen Liu · Yongheng Yang · Pooya Davari 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年5月

针对传统无桥PFC拓扑元件数量多、成本高的问题，本文提出了一套通用的拓扑简化方法。通过对典型变换器单元的简化过程分析，旨在降低系统复杂性并提升功率密度，为高性能电力电子变换器的设计提供基准参考。

解读: 该研究提出的PFC拓扑简化方法对阳光电源的户用光伏逆变器及电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。在户用逆变器中，通过简化PFC级电路可有效提升功率密度，减小整机体积；在充电桩领域，优化PFC拓扑有助于降低器件数量，从而在保证高效率的同时降低BOM成本，提升产品市场竞争力。建议研发团队评估该简化方法在...

Bochen Liu · Pooya Davari · Frede Blaabjerg · IEEE Transactions on Power Electronics · 2021年1月

电力电子变换器通常在额定功率下优化效率，但实际多运行于轻载工况。对于双有源桥（DAB）变换器，轻载下零电压开关（ZVS）条件易失效。本文针对功率器件非线性寄生电容（Coss）特性，提出了一种更精确的ZVS范围计算方法，以优化变换器在宽负载范围下的效率表现。

解读: 该研究直接服务于阳光电源的储能业务核心技术。DAB拓扑是PowerTitan和PowerStack等储能变流器（PCS）实现双向功率变换的关键电路架构。在储能系统频繁的充放电切换及轻载调频工况下，精确计算ZVS范围对于提升系统全功率段效率、降低开关损耗至关重要。建议研发团队将该非线性电容建模方法引入...

Wei Dai · Yiwei Tao · Hui Liu · Tonni Agustiono Kurniawan 等6人 · Applied Energy · 2025年3月 · Vol.381

摘要 太阳能道路（SRs）在推动交通领域的城市能源转型以及缓解城市光伏用地稀缺方面具有潜力，但其并入电力系统会使交通网与电网紧密耦合，在SR出力存在不确定性的情况下带来安全挑战。本文提出了一种针对含太阳能道路的耦合电-交通系统（CPTS）的鲁棒调度方法，以应对多种不确定性。该方法构建了改进的交通分配模型（ETAM），用于协同优化SR的发电效益和用户出行成本，从而形成CPTS的联合最优潮流模型。所提两阶段鲁棒调度模型考虑了太阳辐射、交通需求和电力负荷的不确定性：第一阶段确定储能（ES）单元的运行方...

解读: 该光伏道路双层鲁棒调度技术对阳光电源储能与充电业务具有重要价值。论文中交通-电力耦合系统的不确定性优化方法,可直接应用于ST系列储能变流器与PowerTitan系统的多场景调度策略。其两阶段鲁棒模型能增强iSolarCloud平台的预测性维护能力,优化光储充一体化场站在辐照度、负荷、交通流量多重不确...

Bochen Shi · Wei Dai · Hui Liu · Hui Hwang Goh · IEEE Transactions on Sustainable Energy · 2025年9月

太阳能路面兼具发电与交通功能，可构建耦合的供电-交通网络，但其双重属性易引发系统协调冲突，增加电力调度与电动汽车路径集成管理的难度。本文提出一种基于链路的协同优化方法，建立考虑实际结构与车辆动态阴影效应的太阳能发电模型，确保出力估计准确性；设计以链路流量为决策变量的混合用户均衡模型，避免传统基于路径方法的复杂可行路径生成；引入结合发电性能与拥堵水平的自适应流依赖收费机制，动态调节交通流。在温和条件下证明均衡解的存在唯一性，并提出基于正则化Barzilai-Borwein方案的稳定自适应ADMM算...

解读: 该太阳能路面供电-交通网络协同优化技术对阳光电源充电桩与储能系统产品线具有重要应用价值。研究中的动态阴影效应发电模型可优化SG系列光伏逆变器的MPPT算法，提升移动遮挡场景下的发电效率；基于链路的混合用户均衡模型与自适应流依赖收费机制可应用于充电桩网络布局优化，通过实时调节充电价格引导电动汽车流量，...