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拓扑与电路 ★ 5.0

基于单相二次升压的共地逆变器

Single-Phase Quadratic-Based Common-Ground Boost Inverter

Frederick Nana Oppong · Hafiz Furqan Ahmed · Ashraf Ali Khan · John E. Quaicoe · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年8月

本论文提出了一种基于二次升压的新型单相单级逆变器,其电源与负载之间共地。二次输入方案使所提出的逆变器能够实现高电压增益。该逆变器利用连续导通模式(CCM)和不连续导通模式(DCM)来提升电压。共地设计消除了共模漏电流。所提出拓扑中的输入电感可减小输入电流纹波。这种拓扑设计采用了两个工频开关和三个高频开关。工频开关可降低开关损耗,而高频开关中仅有一个在正负半周期均工作。另外两个高频开关在正负周期交替工作,有效降低了导通损耗。所提出的逆变器还支持无功功率流动,且使用的电路元件更少,优化了成本和设计。...

解读: 该二次升压共地逆变器技术对阳光电源SG系列光伏逆变器和ST储能变流器具有重要应用价值。共地架构可简化组件级MLPE(Module Level Power Electronics)产品的接地设计,降低漏电流风险,符合光伏系统安全标准要求。二次升压结构的高增益特性可减少级联级数,适用于低压电池储能系统升...

拓扑与电路 DC-DC变换器 ★ 4.0

低输出电流纹波、超高压降、低开关损耗的两相降压变换器

Low Output Current Ripple Ultra High Step-Down Two-Phase Buck Converter With Low Switching Losses

Ahmad Ghamsari Esfahani · Mahdi Sadeghi · Ehsan Adib · Patrick Wheeler 等6人 · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年7月

本文介绍了一种新型双开关降压直流 - 直流转换器。通过将填谷电路与耦合电感相结合,并采用交叉耦合电感技术,所提出的转换器大幅降低了输出电流纹波。这种结构不仅提高了转换器的电压增益,还减轻了二极管上的电压应力。采用双磁元件实现了双相降压机制,提高了转换器效率。此外,该转换器还具备纹波消除能力。所提出的转换器中的一个开关在零电流开关条件下导通,而另一个开关由于其漏源电压较低,开关损耗极小,这既降低了开关损耗,又减少了电容性导通损耗。本文给出了详细的分析和设计指南,以验证所提出转换器的性能。通过一个将...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项超高降压比双相Buck变换器技术在光伏和储能系统的直流变换环节具有显著应用价值。该技术通过耦合电感和谷填充电路的集成设计,实现了极低的输出电流纹波和大幅降压能力,这与我们在光伏优化器、储能PCS直流侧变换以及高压直流快充系统中的技术需求高度契合。 该技术的核心优势在于...

电动汽车驱动 储能系统 ★ 5.0

一种新颖且简单的集成式车载充电器用于电动出行

A Novel and Simple Integrated On-Board Charger for E-Mobility

Ashraf Ali Khan · Daniel Afriyie · Mohammad Al Saaideh · Shehab Ahmed · IEEE Transactions on Industrial Electronics · 2024年9月

本文介绍了一种新型的电动汽车(EV)集成充电器。与传统充电器不同,该充电器可无缝利用电机驱动系统的电机和逆变器进行充电,无需外部充电器以及额外的半导体元件或控制电路。这种创新方法不仅降低了成本,还能减小电动汽车的整体尺寸。与传统集成充电器不同,所提出的充电器无需接入电机中性点,也无需对电机绕组进行任何重新配置。此外,它在充电过程中不会产生转矩,这使其对电动汽车尤其具有吸引力,特别是在微出行应用中。而且,该充电器的元件数量较少,开关承受的电压应力较低,且不存在浪涌电流问题。本文还对所提出的充电器进...

解读: 从阳光电源的业务视角来看,这项集成式车载充电技术展现出值得关注的创新价值,尤其在我们拓展电动汽车充电解决方案和微出行领域具有战略意义。 该技术的核心优势在于充电系统与电机驱动系统的深度集成,无需额外的半导体器件和控制电路,这与阳光电源在逆变器领域追求的系统集成化、小型化理念高度契合。论文提出的方案...