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SiC MOSFET：800V电动汽车空调压缩机的必然趋势
SiC MOSFETs: The Inevitable Trend for 800V Electric Vehicle Air Conditioning Compressors
He Xu · Lianjie Wang · Chushan Li · Wuhua Li 等6人 · IEEE Transactions on Vehicular Technology · 2024年9月
与传统燃油汽车不同，电动汽车的空调系统不仅要承担车厢的热管理，还要负责电池系统的热管理，甚至包括电机控制的热管理。对制冷和制热功率的高要求导致电动汽车的续航里程大幅减少。作为空调系统的核心，电动压缩机在电动汽车的热管理中起着至关重要的作用。本文表明，与硅绝缘栅双极型晶体管（Si IGBT）相比，碳化硅金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管（SiC MOSFET）更适用于 800V 电动汽车的电动压缩机。本文从系统能效、压缩机运行边界、噪声、振动与声振粗糙度（NVH）性能以及系统小型化趋势等方面...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，本论文关于SiC MOSFET在800V电动汽车空调压缩机中的应用研究，为我们在新能源电力电子领域的技术演进提供了重要参考价值。 首先，论文系统论证了SiC MOSFET相比传统Si IGBT在高压应用中的优势，这与阳光电源在光伏逆变器和储能变流器领域的技术路线高度契合。...
用于降低空调系统短路电流的主动短路方法
Active Short Circuit Method for Reducing Short-Current in Air Conditioning Systems
Bumun Jung · Wonhee Lee · Jongwon Choi · Yoonjae Kim · IEEE Transactions on Industry Applications · 2025年1月
摘要：针对配备压缩机和电压源逆变器（VSI）且采用单个电流传感器的空调系统，本文提出了一种简单的有源短路（ASC）方法。电机停机时的开路运行可能会因高再生能量而导致逆变器故障，因此有源短路方法可作为一种替代方案。然而，直流母线连接单个分流电阻的电压源逆变器在有源短路运行期间无法测量电机相电流，所以在有源短路期间无法保护逆变器和电机免受高短路电流的影响。因此，要将有源短路方法安全应用于低成本逆变器颇具挑战。在本文中，依次采用开路和有源短路方式使电机停机。在开路运行期间，利用电机机械动力学估算电机转...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这篇论文提出的主动短路（ASC）方法虽然针对空调系统，但其核心技术原理对我司光伏逆变器和储能系统具有重要参考价值。 该技术的核心创新在于解决了单电流传感器VSI在电机制动过程中的保护难题。通过开路运行与ASC顺序组合，利用机械动力学模型估算电机转速，在预设速度点启动ASC...