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直流耦合快速电动汽车充电站的分层控制
Hierarchical Control of DC Coupled Fast EV Charging Station
Ali Sharida · Abdullah Berkay Bayindir · Sertac Bayhan · Haitham Abu-Rub · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年8月
本文提出了一种用于直流耦合快速电动汽车充电站的分层控制方案。该方案协调了电动汽车、可再生能源和外部储能系统之间的充电活动，支持双向功率流，并能为电网提供低电压穿越等多种辅助服务。
解读: 该研究高度契合阳光电源“光储充”一体化业务布局。通过直流耦合技术，可直接整合光伏发电、PowerStack/PowerTitan储能系统与电动汽车充电桩，减少多级变换损耗，提升系统效率。分层控制策略对于优化iSolarCloud平台的能源调度至关重要，特别是在电网辅助服务（如调峰调频、LVRT）方面...
用于直流耦合电动汽车充电站的宽电压范围及低电压应力可重构LLC谐振变换器
Reconfigurable LLC Resonant Converter for Wide Voltage Range and Reduced Voltage Stress in DC-Connected EV Charging Stations
Yu Zuo · Xiaobing Shen · Wilmar Martinez · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年3月
为满足400V、800V及下一代1200V电动汽车的充电需求，本文提出一种可重构LLC谐振变换器。通过切换不同的逆变与整流方式，该变换器能够支持宽输出电压范围，适用于低、中、高压电动汽车充电，并有效降低了电压应力。
解读: 该技术对阳光电源的电动汽车充电桩产品线具有重要参考价值。随着800V及更高电压平台车型普及，充电桩需具备更宽的输出电压范围。该可重构LLC拓扑能有效解决高压充电下的效率与电压应力平衡问题，提升充电桩的功率密度和可靠性。建议研发团队关注其拓扑切换控制策略，探索将其应用于阳光电源的高功率直流快充桩，以提...