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H型五电平电流源逆变器
H-Type Five-Level Current Source Inverter
Zijian Wang · Qiang Wei · Navid R. Zargari · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月
传统五电平电流源逆变器（CSI）存在电流不平衡问题，需复杂平衡方案。X型和Γ型CSI虽能实现固有电流平衡，但需大型直流电感，导致体积、重量和成本增加。本文提出的H型五电平CSI旨在优化上述问题，提升功率密度与系统效率。
解读: 该研究提出的H型五电平电流源逆变器拓扑，旨在解决多电平CSI的电流平衡与功率密度矛盾。对于阳光电源而言，虽然目前主流产品（如组串式、集中式逆变器）多采用电压源逆变器（VSI）架构，但电流源逆变器在特定工业驱动或高压大功率并网场景下具有潜在应用价值。该拓扑对直流侧电感体积的优化思路，可为公司下一代大功...
一种用于插电式电动汽车的三相集成车载充电器
A Three-Phase Integrated Onboard Charger for Plug-In Electric Vehicles
Chuan Shi · Yichao Tang · Alireza Khaligh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月
本文提出了一种与电动汽车驱动系统集成的三相车载充电器。通过增加一个三相电力电子接口并与驱动系统连接，利用驱动电机作为充电器的耦合直流电感，实现了与驱动系统功率等级相当的高功率充电能力。
解读: 该技术通过电机电感复用实现车载充电集成，体现了电力电子拓扑的高度集成化趋势，与阳光电源电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究有助于优化充电桩与车载系统的协同设计，提升充电效率与功率密度。建议研发团队关注此类集成化拓扑在未来高压平台车型中的应用，探索将该技术理念与阳光电源现有的充电桩功率...