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用于电动汽车无线电能传输系统的聚合物粘结磁性复合材料感应线圈设计指南
Design Guidelines of Inductive Coils Using a Polymer Bonded Magnetic Composite for Inductive Power Transfer Systems in Electric Vehicles
作者未知 · IEEE Transactions on Power Electronics · 日期未知
本文研究了优化电动汽车感应线圈的设计指南，通过使用聚合物、纳米颗粒和铁氧体瓦片组成的复合材料替代传统铁氧体磁芯，并优化绕组设计以提升机械性能与效率。研究涵盖了车辆端与地面端组件的系统集成。
解读: 该研究聚焦于无线充电（IPT）技术的磁性材料优化与绕组设计，虽然阳光电源目前的充电桩业务主要集中在有线直流快充领域，但无线充电代表了未来电动汽车补能的潜在技术演进方向。文中提出的新型磁性复合材料及多物理场优化方法，可为阳光电源充电桩产品在提升功率密度、降低重量及改善散热性能方面提供材料学参考。建议研...
将传感线圈功能集成到励磁绕组中用于非凸极直流游标磁阻电机的初始位置估计
Integrating Sensing Coil Function into Field Winding for Initial Position Estimation of Nonsalient DC Vernier Reluctance Machine
Weiyu Wang · Shuangxia Niu · Xing Zhao · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年3月
本文提出了一种通过将传感线圈功能集成到励磁绕组中，实现非凸极直流励磁游标磁阻电机（DC-VRM）初始位置估计的新型互感检测方法。该方法通过控制功率晶体管状态，复用励磁绕组作为传感线圈，从而在闭合回路中检测感应电流，实现无传感器位置估计。
解读: 该技术主要针对直流励磁游标磁阻电机（DC-VRM）的无传感器控制，通过复用绕组实现位置检测，降低了硬件成本和系统复杂度。虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，该电机拓扑与公司现有的主流永磁同步电机或感应电机驱动方案存在差异，但在电机驱动控制算法的优化、传感器冗余设计以及...
电动汽车无线充电系统中金属异物检测灵敏度的评估建模与改进方法
Evaluation Modeling and Improvement Method for Sensitivity of Metal Object Detection in EV Wireless Charging System
Shuze Zhao · Chenyang Xia · Ziyue Yang · Haipan Li 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年3月
针对电动汽车无线充电中金属异物检测（MOD）灵敏度评估方法不统一及参数设计规则缺失的问题，本文构建了基于传感线圈的MOD系统灵敏度评估模型，并提出了三项系统参数设计准则，旨在提升无线充电系统的安全性。
解读: 该研究聚焦于无线充电系统的安全性核心——异物检测（MOD），这对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有重要参考价值。随着大功率无线充电技术的演进，异物检测的灵敏度直接影响用户体验与设备安全。阳光电源可借鉴该评估模型优化充电桩的传感线圈设计，提升产品在复杂环境下的抗干扰能力与检测精度。此外，该研究中的参数设...