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拓扑与电路 充电桩 功率模块 有限元仿真 ★ 2.0

含损耗磁片感应式无线电能传输的精确建模

Precise Modeling of Inductive Wireless Power Transfer With Lossy Magnetic Sheets

Do–Hyeon Kim · IEEE Transactions on Power Electronics · 2024年9月

针对包含损耗磁片的感应式无线电能传输(WPT)系统,准确分析功率损耗极具挑战,因为线圈间存在相互影响。本文提出了一种精确的解析模型,结合部分元等效电路(PEEC)与双端口网络,有效计算了磁片存在下的自阻抗与互阻抗,为WPT系统的损耗优化提供了理论支撑。

解读: 该研究聚焦于无线电能传输(WPT)中的磁损耗建模,虽然阳光电源目前的核心业务集中在光伏逆变器、储能系统及有线充电桩,但随着电动汽车充电技术向无线化、智能化演进,该建模方法可作为未来无线充电桩产品研发的技术储备。通过PEEC与双端口网络模型,可优化充电线圈的磁屏蔽设计,降低损耗并提升传输效率。建议研发...

拓扑与电路 DC-DC变换器 光伏逆变器 功率模块 ★ 4.0

差分功率处理的随机功率损耗分析

Stochastic Power Loss Analysis of Differential Power Processing

Ping Wang · Robert Pilawa-Podgurski · Philip Krein · Minjie Chen · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年1月

本文提出了差分功率处理(DPP)系统的随机功率损耗分析方法。通过建立基于负载或源概率分布的随机模型,分析了DPP系统的功率损耗缩放规律。引入缩放因子以描述损耗随系统规模及功率方差的变化,并对典型DPP拓扑的预期功率损耗进行了评估。

解读: 差分功率处理(DPP)技术在光伏组件级功率优化中具有重要应用潜力,能够有效缓解光伏阵列失配带来的功率损失。对于阳光电源的组串式逆变器及户用光伏解决方案,该研究提供的随机损耗分析模型有助于优化多路MPPT控制策略及DC-DC变换器拓扑设计。建议研发团队参考该模型评估不同光照条件下的系统效率,特别是在复...

拓扑与电路 多电平 三相逆变器 功率模块 ★ 4.0

基于飞跨电容的有源中点钳位多电平变换器导通与开关损耗的解析计算

Analytical Determination of Conduction and Switching Power Losses in Flying-Capacitor-Based Active Neutral-Point-Clamped Multilevel Converter

Arash Khoshkbar Sadigh · Vahid Dargahi · Keith A. Corzine · IEEE Transactions on Power Electronics · 2016年8月

多电平变换器广泛应用于中压大功率领域。有源中点钳位(ANPC)飞跨电容多电平变换器是目前中压电机驱动市场的主流拓扑。本文针对该拓扑在设计阶段的功率损耗分析进行了深入研究,提出了精确的损耗计算方法,旨在优化变换器的效率与热设计。

解读: 该研究涉及的ANPC多电平拓扑是阳光电源中压大功率光伏逆变器及储能变流器(如PowerTitan系列)的核心技术基础。精确的损耗模型对于提升整机效率、优化散热系统设计及降低功率模块(IGBT/SiC)的结温至关重要。建议研发团队将此解析模型集成至仿真平台,以指导大功率组串式及集中式逆变器的功率密度提...

拓扑与电路 三相逆变器 并网逆变器 功率模块 ★ 4.0

一种新型谐振直流环节逆变器的谐振电感设计与损耗分析

Resonant Inductance Design and Loss Analysis of a Novel Resonant DC Link Inverter

Enhui Chu · Haolin Xie · Jianqun Bao · Zhifang Chen 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2020年2月

本文提出了一种具有脉冲电流回馈功能的新型并联谐振直流环节逆变器。该拓扑结构简单,实现了主电路所有开关管的零电压开关(ZVS)开通与关断,有效降低了电压应力,提升了变换效率,并简化了控制策略。

解读: 该软开关技术对阳光电源的核心产品线具有重要参考价值。在组串式及集中式光伏逆变器中,通过引入谐振直流环节实现ZVS,可显著降低开关损耗,从而提升整机效率并减小散热器体积,助力产品功率密度的进一步提升。此外,该技术在储能变流器(PCS)的高频化设计中亦有应用潜力。建议研发团队关注该拓扑在处理高压大电流场...

储能系统技术 DC-DC变换器 ★ 5.0

用于1600V电动卡车和电动飞机动力系统的500-kW谐振开关电容变换器

500-kW Resonant Switched-Capacitor Converter for 1600-V Electric Trucks and Electric Aircraft Powertrain Application

Xiaoyan Liu · Maohang Qiu · Kevin Hobbs · Ahmed Dahneem 等6人 · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年1月

混合动力/电池驱动的电动卡车或飞机因可消除温室气体及有害气体排放而备受关注。兆瓦级电驱动系统中,1600-V电压平台相比传统400-V或800-V系统可减轻线缆重量并提升充电速度,更具优势。本文提出并研制了一款适用于该场景的500-kW三相交错谐振开关电容DC-DC变换器,详细分析了其工作原理及功率损耗,包括MOSFET、无源器件和母排损耗。提出了一种高效的高功率测试方法,并在额定工况下验证了样机性能。仿真与实验结果表明,该原型机峰值效率达99.1%,满载500-kW时效率为98.7%。

解读: 该500-kW谐振开关电容变换器技术对阳光电源充电桩及储能产品线具有重要应用价值。其98.7%满载效率和1600V高压平台设计可直接应用于大功率充电桩产品,减少线缆损耗并提升充电速度。三相交错谐振拓扑及详细的损耗分析方法(含MOSFET、无源器件、母排损耗)可优化ST系列储能变流器的DC-DC变换环...