Chuan Shi · Yichao Tang · Alireza Khaligh · IEEE Transactions on Power Electronics · 2018年6月

本文提出了一种与电动汽车驱动系统集成的三相车载充电器。通过增加一个三相电力电子接口并与驱动系统连接，利用驱动电机作为充电器的耦合直流电感，实现了与驱动系统功率等级相当的高功率充电能力。

解读: 该技术通过电机电感复用实现车载充电集成，体现了电力电子拓扑的高度集成化趋势，与阳光电源电动汽车充电桩业务高度相关。对于阳光电源而言，该研究有助于优化充电桩与车载系统的协同设计，提升充电效率与功率密度。建议研发团队关注此类集成化拓扑在未来高压平台车型中的应用，探索将该技术理念与阳光电源现有的充电桩功率...