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面向交通需求的光伏-储能协同电动汽车充电设施自适应多阶段规划：一种交通感知优化方法
Adaptive multi-stage planning of electric vehicle charging infrastructure with photovoltaic and energy storage systems: a transportation-aware optimization approach
PeiHua Wang · Jiaxin Yuan · Applied Energy · 预计 2026年5月 · Vol.410
本文提出一种融合交通流预测与能源系统优化的多阶段充电设施规划框架，协同光伏出力、储能调度与充电桩配置，在满足动态充电需求的同时提升可再生能源就地消纳率。
解读: 该研究高度契合阳光电源光储充一体化解决方案战略。其多阶段自适应规划模型可直接赋能iSolarCloud平台对ST系列PCS、PowerTitan储能系统及SG系列直流快充桩的协同调度与容量配置优化；建议将交通热力图与光伏发电预测深度耦合，嵌入PowerStack微网控制器算法，并在工商业及高速公路光...
一种新型耦合干法甲烷重整与集成碳捕集的压缩二氧化碳储能系统的热力学分析
Thermodynamic analysis of a novel compressed carbon dioxide energy storage coupled dry methane reforming system with integrated carbon capture
Jintao Song · Yaping Fan · Fuqiang Wang · Xuhang Shi 等7人 · Applied Energy · 2025年1月 · Vol.377
化学吸收法二氧化碳捕集、压缩二氧化碳储能（CCES）和干法甲烷重整（DRM）可用于实现连续的碳捕集、储存与利用。然而，二氧化碳捕集过程通常伴随着显著的能量消耗。考虑到太阳能甲烷重整出口处存在废弃的高温热能，本文提出了一种耦合系统，其中利用DRM系统出口处的热能用于CCES，以提升系统做功能力，同时将余热及CCES的压缩热用于CO2捕集。研究建立了三个子系统的数学模型，进行了热力学分析，并完成了干法甲烷重整的实验验证。结果表明，该耦合系统可使电-电转换效率提高150.49%，达到220.33%；能...
解读: 该CO2压缩储能(CCES)耦合系统对阳光电源ST系列储能变流器及PowerTitan储能系统具有重要启示。研究显示电-电转换效率可达220.33%,能量效率77.09%,验证了热电耦合储能的技术可行性。阳光电源可借鉴其多能互补架构,将储能系统压缩热与光伏制氢、碳捕集等工业负荷深度耦合,提升ST-P...