找到 2 条结果 · 电动汽车驱动

排序:
电动汽车驱动 储能系统 PWM控制 空间矢量调制SVPWM ★ 5.0

客座编辑特刊:面向零排放电动交通的电机驱动先进技术

Guest Editorial Special Issue on Advanced Technologies of Motor Drives for Zero-Emission E-Mobility

Yunwei Ryan Li · Wei Hua · Luca Zarri · IEEE Journal of Emerging and Selected Topics in Power Electronics · 2025年4月

为实现《巴黎协定》将全球温升控制在2°C以内的目标,电动交通(e-mobility)迅速发展。然而,其电机驱动系统所耗电能仍部分来自化石能源,因此提升驱动系统能效成为实现净零排放的关键。本期特刊聚焦电机驱动在新材料、谐波抑制、电磁干扰抑制、智能控制、故障容错、能量管理及系统设计等方面的前沿进展,收录43篇高质量论文,涵盖提高能效的多种技术路径,推动电动交通可持续发展。

解读: 该特刊聚焦的电机驱动先进技术对阳光电源新能源汽车产品线具有直接应用价值。其中SiC/GaN器件应用、三电平拓扑技术可直接优化车载OBC充电机和电机驱动系统的功率密度与效率;PWM控制、SVPWM及模型预测控制MPC等智能控制算法可提升电机驱动精度和动态响应;谐波抑制与EMI抑制技术可改善充电桩的电能...

电动汽车驱动 SiC器件 ★ 4.0

重离子辐照下SiC MOSFET中单粒子泄漏电流II的微观结构损伤

Microstructure Damage for Single-Event Leakage Current II in SiC MOSFETs Induced by Heavy Ion

Leshan Qiu · Yun Bai · Jieqin Ding · Zewei Dong 等6人 · IEEE Transactions on Electron Devices · 2025年4月

本文研究了181Ta重离子辐照下硅碳化物(SiC)MOSFET中单粒子泄漏电流II(SELC II)退化相关的电学特性及微观结构损伤。在1200 V器件中,当漏极偏压介于450至600 V时观察到SELC II退化现象。辐照后施加漏极偏压,发现两条独立的漏电流路径,其中漏源漏电路径在超过特定电压阈值后出现,且与栅氧损伤无关。辐照前后SiC MOSFET与p-i-n二极管表现出相似电学行为,表明p-n结在SELC II退化中起关键作用。高分辨率透射电镜首次揭示SELC II引起的微结构损伤(包括空...

解读: 该研究揭示SiC MOSFET单粒子泄漏电流的微观损伤机理,对阳光电源功率器件可靠性设计具有重要价值。在ST储能变流器和SG光伏逆变器中,SiC MOSFET工作于高压大功率场景,研究发现的450-600V电压窗口SELC II退化现象及P阱/N外延层界面损伤机制,可指导器件选型时的耐压裕量设计和失...