找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
实现宽电压转换比并降低功率损耗以提高1.8 V电源轨的效率：基于EVCR降压变换器的研究
Achieving Wide Voltage-Conversion-Ratio and Reduced Power Losses for High Efficiency With EVCR Buck Converter for a 1.8 V Power Rail
Hyo-Jin Park · Dowon Jeong · Hyeonho Park · Woosung Park 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
本文提出了一种扩展电压转换比（VCR）的降压转换器，其电压转换比高达 0.67。与之前电压转换比限制在 0.5 以下的混合转换器不同，所提出的转换器无需额外的外部组件，就能在锂离子电池的整个工作范围内为低于 1.8 V 的电源轨可靠供电。此外，它将电感的直流电阻、飞跨电容的等效串联电阻以及功率开关的导通电阻所产生的每一项功率损耗都降至最低。因此，在为移动应用提供稳定的 1.8 V 输出电压的同时，实现了更高的效率。另外，由于所提出的转换器在整个电压转换比范围内仅以两相模式运行，因此相较于之前的工...
解读: 从阳光电源的业务视角来看，这项扩展电压转换比（EVCR）降压转换器技术虽然针对移动设备应用开发，但其核心创新理念对我司储能系统和光伏逆变器产品具有重要参考价值。 该技术的核心突破在于将电压转换比扩展至0.67，突破了传统混合转换器0.5的限制，并在全锂电池工作范围内实现高效稳定供电。这一特性与我司...
基于搜索线圈的电动汽车内置式永磁同步电机匝间短路故障诊断
Interturn Short-Circuit Fault Diagnosis of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor for Electric Vehicle Based on Search Coil
Wan Huang · Bochao Du · Tiannan Li · Yousu Sun 等6人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2023年2月
本文提出了一种基于特殊结构搜索线圈（SC）的电动汽车永磁同步电机匝间短路故障诊断方法。通过在各相主磁通方向均匀布置搜索线圈，且线圈数量仅为相数的两倍，在保证诊断精度的同时显著降低了成本。
解读: 该研究聚焦于电机驱动系统的可靠性与故障诊断，与阳光电源的电动汽车充电桩及电驱系统业务具有一定关联。虽然阳光电源主要侧重于功率变换环节，但电机侧的故障诊断技术对于提升整体电动汽车动力系统的安全性至关重要。建议研发团队关注该搜索线圈结构在电机驱动器（Motor Drive）测试平台中的应用，通过集成此类...