找到 2 条结果 · 电动汽车驱动
考虑电压相位延迟的基于高频信号特征获取的IPMSM电感辨识改进方法
Improved Inductance Identification Method Based on High Frequency Signal Characteristics Acquisition for IPMSM Considering Voltage Phase Delay
Zhiwei Chen · Chaoyang Geng · Yongpeng Shen · Mingjie Wang 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2025年9月
针对基于高频信号注入的内嵌式永磁同步电机（IPMSM）电感辨识，高频响应电流与电压信息的获取精度是决定辨识结果的关键。本文提出了一种基于高频信号特征获取的电感辨识改进方法，旨在解决电压相位延迟带来的辨识误差，有效提升了电感参数的辨识精度。
解读: 该技术主要针对IPMSM电机的参数辨识，与阳光电源的电动汽车充电桩业务具有一定关联。在充电桩内部的功率变换模块及相关电机驱动控制中，精确的电机参数辨识有助于优化控制算法，提升功率变换效率和动态响应性能。建议研发团队关注该方法在降低高频注入干扰及提升系统鲁棒性方面的应用，以优化充电桩内部散热风机或相关...
基于幅值调制多随机频率注入的无传感器IPMSM驱动带宽与噪声改善
Bandwidth and Audible Noise Improvement of Sensorless IPMSM Drives Based on Amplitude Modulation Multirandom Frequency Injection
Jiajiang Sun · Jin Zhao · Lisi Tian · Yujin Song 等5人 · IEEE Transactions on Power Electronics · 2022年12月
高频信号注入法广泛应用于内置式永磁同步电机（IPMSM）的无传感器控制，但会产生恼人的可听噪声。传统正弦或变频注入法因滤波器需求限制了系统带宽。本文提出一种基于幅值调制多随机频率注入的方法，在抑制可听噪声的同时，有效提升了无传感器控制系统的带宽。
解读: 该技术主要针对电机驱动控制，与阳光电源的电动汽车充电桩及风电变流器业务存在技术关联。在风电变流器中，电机侧控制性能直接影响系统效率与噪声水平；在充电桩领域，若涉及车载充电机（OBC）或电机驱动测试设备，该算法可优化控制带宽并降低电磁噪声。建议研发团队关注该方法在降低功率模块电磁干扰（EMI）及提升电...