Pratim Bhattacharyya · Siddheswar Sen · Santu Kumar Giri · Soumitra Ghorai · IEEE Transactions on Energy Conversion · 2024年7月

为了增强电动车辆（EV）混合储能系统（HESS）中电池与超级电容器（UC）之间的功率管理，需要一种在功率传输方面具有灵活性的多端口变换器。为此，本文提出了一种双向双输入单输出多端口变换器，该变换器仅采用两个高频（HF）开关即可实现功率流的动态灵活性。该变换器包含一对专用的电流通路，用于处理高、低水平的电流。根据电动车辆的动态负载功率情况，这些电流通路可灵活地与所需的储能装置重新分配连接。这使得能够根据电动车辆负载曲线的变化特性，在三个端口之间灵活调控功率流。此外，该变换器在每个可能的功率流方向上...

解读: 从阳光电源储能系统及新能源车载电源业务角度看，该论文提出的电池-超级电容混合储能多端口变换器技术具有显著的应用价值。该技术通过仅使用两个高频开关实现双向双输入单输出的灵活功率管理，核心创新在于根据电动汽车动态负载场景灵活分配高低电流路径，这与阳光电源在储能变流器（PCS）领域追求的高效率、高集成度目...