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一种用于多电飞机下垂控制直流电力系统的改进电压补偿方法

An Improved Voltage Compensation Approach in a Droop-Controlled DC Power System for the More Electric Aircraft

作者 Fei Gao · Serhiy Bozhko · Greg Asher · Pat Wheeler · Chintan Patel
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2015年1月
技术分类 控制与算法
技术标签 下垂控制 微电网 储能系统 并网逆变器
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 下垂控制 DC微电网 电压调节 负载分配 电缆阻抗 电力系统 多电飞机
语言:

中文摘要

本文提出了一种用于多电飞机多源直流电力系统的改进电压调节方法。该方法同样适用于地面直流微电网,在考虑线路阻抗的情况下,有效提升了高下垂增益条件下的负载分配精度,且无需额外的通信线路和控制器。

English Abstract

This paper proposes an improved voltage regulation method in a multisource-based dc electrical power system in the more electric aircraft. The proposed approach, which can be used in terrestrial dc microgrids as well, effectively improves the load sharing accuracy under high droop gain circumstance with consideration of cable impedance. Since no extra communication line and controllers are require...
S

SunView 深度解读

该研究提出的无通信下垂控制优化方法,对阳光电源的微电网及储能系统业务具有重要参考价值。在PowerTitan及PowerStack等储能系统应用中,当多台PCS并联运行时,线路阻抗差异常导致负载分配不均。该改进算法无需增加通信成本即可提升均流精度,有助于优化阳光电源在工商业及电网侧微电网解决方案中的系统稳定性与响应速度。建议研发团队评估该算法在多机并联PCS控制策略中的移植可行性,以提升系统在弱电网或复杂负载环境下的鲁棒性。