← 返回

基于dq坐标系下车网系统小信号建模的电气化铁路低频振荡分析

Analysis of Low-Frequency Oscillation in Electric Railways Based on Small-Signal Modeling of Vehicle-Grid System in dq Frame

作者 Hui Wang · Wu Mingli · Juanjuan Sun
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2015年9月
技术分类 系统并网技术
技术标签 PWM控制 并网逆变器 弱电网并网 跟网型GFL
相关度评分 ★★★★ 4.0 / 5.0
关键词 低频振荡 电气化铁路 网侧变换器 dq坐标系 小信号建模 车网交互 稳定性预测
语言:

中文摘要

本文针对电气化铁路低频振荡问题,提出了一种基于单相dq分解法的网侧变流器建模方法。通过该模型验证了车网交互的欠阻尼机制,并提出了一种基于主导极点的低频稳定性预测方法,为电力电子系统并网稳定性分析提供了理论支撑。

English Abstract

The line-side converter, which can represent an ac-dc-ac drive electric vehicle when analyzing the low-frequency oscillation in electric railways, is modeled in dq frame with the proposed single-phase dq-decomposition method. With this model, an underdamped mechanism of the vehicle-grid interaction is confirmed. Besides, a low-frequency stability prediction approach is presented, based on the domi...
S

SunView 深度解读

该文献研究的dq坐标系小信号建模及低频振荡分析方法,对于阳光电源的组串式光伏逆变器和PowerTitan储能变流器(PCS)在弱电网环境下的并网稳定性设计具有重要参考价值。随着光储系统接入比例提升,电网阻抗波动易引发谐振,本文提出的稳定性预测方法可优化逆变器控制环路参数设计,提升产品在复杂电网环境下的鲁棒性。建议研发团队将其应用于iSolarCloud智能运维平台的电网故障诊断模块,通过监测并网电流特征,提前预警潜在的振荡风险。