← 返回
航空航天应用中对称多脉冲自耦变压器整流单元的功能建模
Functional Modeling of Symmetrical Multipulse Autotransformer Rectifier Units for Aerospace Applications
| 作者 | Tao Yang · Serhiyi Bozhko · Greg Asher |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2015年9月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | PFC整流 功率模块 可靠性分析 故障诊断 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多脉冲自耦变压整流单元 ATRU 多电飞机 MEA 功能建模 不平衡工况 故障工况 |
语言:
中文摘要
本文旨在为更多电飞机（MEA）应用开发对称多脉冲自耦变压器整流单元（ATRU）的功能模型。ATRU被认为是MEA中最可靠的方案，但目前缺乏针对不平衡或故障工况的有效模型。本文填补了这一空白，开发了相应的功能模型以提升系统可靠性。
English Abstract
This paper aims to develop a functional model of symmetrical multipulse autotransformer rectifier units (ATRUs) for more-electric aircraft (MEA) applications. The ATRU is seen as the most reliable way readily to be applied in the MEA. Interestingly, there is no model of ATRUs suitable for unbalanced or faulty conditions at the moment. This paper is aimed to fill this gap and develop functional mod...
S
SunView 深度解读
该文献研究的多脉冲整流技术主要针对航空航天领域，与阳光电源核心的光伏及储能业务存在差异。然而，其核心价值在于对复杂电网环境下（如不平衡或故障工况）整流单元的功能建模与可靠性分析。阳光电源在组串式逆变器及储能变流器（PCS）的研发中，同样面临电网故障下的鲁棒性挑战。该模型方法论可借鉴用于提升PCS在弱电网或故障工况下的控制策略优化，以及对功率模块在极端工况下的可靠性评估，有助于增强PowerTitan等储能系统在复杂电网环境下的适应能力。