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列车-电网系统的低频稳定性分析：基于DAB变换器的视角
Low-Frequency Stability Analysis of Train-Grid System: A Perspective From DAB Converter
| 作者 | Chunxu Lin · Xinglai Ge · Huimin Wang · Xiangyu Meng · Junwen Mu · Zhigang Liu |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2024年8月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DAB 双向DC-DC 并网逆变器 弱电网并网 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 低频振荡 电力电子牵引变压器 DAB变换器 稳定性分析 并网系统 阻抗建模 |
语言:
中文摘要
电力电子牵引变压器（PETT）在高速列车中应用潜力巨大，但低频振荡（LFO）问题引发关注。现有研究常将双有源桥（DAB）变换器简化为无源电路，导致分析结果不可靠。本文旨在通过更精确的DAB建模，揭示其在系统低频稳定性中的关键作用。
English Abstract
Despite the great potential of power electronic traction transformer (PETT) in high-speed train, the issue of low-frequency oscillation (LFO) is a concern. Unfortunately, current studies assessing the low-frequency stability of the PETT often oversimplify the dual active bridge (DAB) converter as a passive circuit, which may lead to an unreliable analysis result. To clarify this issue, this letter...
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SunView 深度解读
阳光电源的储能系统（如PowerTitan、PowerStack）及光伏逆变器中广泛应用了双向DC-DC变换技术（DAB拓扑）。该文献提出的DAB动态建模方法，对于优化阳光电源PCS在弱电网环境下的阻抗匹配与稳定性控制具有参考价值。虽然该文聚焦于轨道交通领域，但其揭示的DAB变换器非线性动态特性，可指导阳光电源研发团队在储能变流器设计中规避低频振荡风险，提升系统在复杂电网环境下的并网稳定性与可靠性。