基于时域模型的双向车载充电机LCL谐振槽路分析与设计

Analysis and Design of LCL Resonant Tank With Reduced Reactive Power for Bidirectional On-Board Charger Applications Utilizing Time-Domain Model

作者	Lie Zhao · Yunqing Pei · Laili Wang · Long Pei · Zhixiang Li · Wei Cao
期刊	IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期	2024年4月
技术分类	拓扑与电路
技术标签	充电桩双向DC-DC LLC谐振
相关度评分	★★★★ 4.0 / 5.0
关键词	LCL谐振槽路双向车载充电机时域模型脉冲频率调制软开关电压增益调节

语言:

中文摘要

本文利用时域模型（TDM）研究了适用于电池充电宽电压范围需求的LCL谐振槽路，并采用脉冲频率调制。相比经典的CLLC拓扑，LCL谐振电路结构更简单，且具备相似的软开关特性及更强的电压增益调节能力。

English Abstract

To address the wide voltage conversion requirements in the field of battery charging, the LCL resonant tank adopting pulse frequency modulation is investigated utilizing the time-domain model (TDM) in this article. LCL exhibits similar soft switching characteristics and enhanced voltage gain regulation capability with a simpler resonant tank than the existing classic CLLC. The operating principles...

SunView 深度解读

该研究提出的LCL谐振拓扑在宽电压增益调节和简化电路设计方面具有显著优势，直接契合阳光电源电动汽车充电桩业务中对高效率、高功率密度车载充电机（OBC）的需求。通过采用时域模型优化设计，可进一步降低无功损耗，提升充电桩的转换效率。建议研发团队评估该拓扑在阳光电源液冷超充桩及双向V2G（Vehicle-to-Grid）模块中的应用潜力，以提升产品在宽电压范围下的性能表现，并降低系统复杂度和成本。