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基于傅里叶线性化建模的双凸极电机多正弦波叠加驱动方法
Multiple Sine-Wave Superposition Drive for the Doubly Salient Motor Based on Fourier Linearization Modeling
| 作者 | Yan Yang · Qin Wang · Yinfeng Hu · Qunfang Wu · Lan Xiao · Zhuoran Zhang |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2022年4月 |
| 技术分类 | 控制与算法 |
| 技术标签 | PWM控制 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 双凸极电机 多正弦波叠加 傅里叶线性化 非线性结构 电流波形优化 高速电机 驱动方法 |
语言:
中文摘要
双凸极电机(DSM)是一种新型高速电机,因其非正弦非线性结构,传统方波驱动难以定量设计与优化。本文提出了一种多正弦波叠加(MSWS)驱动方法,通过将电流波形分解为基波及谐波分量,实现了对DSM驱动性能的定量分析与优化,有效提升了电机运行的平稳性与效率。
English Abstract
Doubly salient motor (DSM) is a new type of high-speed motor. For aeronautics applications, DSM has a nonsinusoidal nonlinear structure and is driven by the square-wave current. As a result, the driving of DSM is hard to be quantitatively designed and optimized. This article proposes a multiple sine-wave superposition (MSWS) driving method that generates current waveforms composed of fundamental c...
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SunView 深度解读
该文献探讨的电机驱动控制算法主要针对航空航天领域的高速双凸极电机,与阳光电源现有的光伏逆变器、储能PCS及风电变流器产品线在应用场景上存在差异。然而,其提出的基于傅里叶线性化的建模与多正弦波叠加控制策略,在处理非线性系统控制及谐波优化方面具有通用参考价值。建议研发团队关注该算法在提升变流器输出电流质量、降低电机驱动类负载(如风电变流器中的发电机侧控制)谐波损耗方面的潜力,可作为提升系统控制精度的前瞻性技术储备。