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系统并网技术 多电平 并网逆变器 弱电网并网 PWM控制 ★ 3.0

基于dq轴阻抗的含源滤波器车辆-电网系统低频稳定性分析

Low-Frequency Stability Analysis of Vehicle-Grid System With Active Power Filter Based on dq-Frame Impedance

作者 Siqi Wu · Zhigang Liu
期刊 IEEE Transactions on Power Electronics
出版日期 2021年8月
技术分类 系统并网技术
技术标签 多电平 并网逆变器 弱电网并网 PWM控制
相关度评分 ★★★ 3.0 / 5.0
关键词 低频振荡 有源电力滤波器 dq轴阻抗 车网系统 级联H桥 无功功率补偿 间谐波抑制
语言:

中文摘要

为消除高速铁路车辆-电网系统中的低频振荡(LFO)现象,本文提出了一种直接接入27.5kV牵引网的单相级联H桥多电平有源电力滤波器(APF),用于提供动态无功补偿和间谐波抑制。通过建立dq轴阻抗模型,深入探讨了APF抑制LFO的机理。

English Abstract

To eliminate the low-frequency oscillation (LFO) phenomenon in the vehicle-grid system of high-speed railways, a single-phase cascaded H-bridge multilevel active power filter (APF) directly accessed to the 27.5-kV traction network is proposed in this article, which can provide the dynamic reactive and interharmonic compensation. To explore the mechanism of APF on LFO suppression, the dq-frame impe...
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SunView 深度解读

该文献研究的dq轴阻抗建模与多电平APF控制策略,对阳光电源的系统并网技术具有参考价值。虽然研究背景为轨道交通,但其核心的阻抗重塑与谐波抑制技术可迁移至阳光电源的组串式逆变器及大型储能系统(如PowerTitan系列)中,特别是在弱电网环境下提升并网稳定性。建议研发团队关注该文献中的阻抗分析方法,以优化构网型(GFM)逆变器在复杂电网条件下的动态响应,增强系统对低频振荡的抑制能力。