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面向48V汽车应用的混合Dickson DC-DC变换器故障检测
Fault Detection in a Hybrid Dickson DC–DC Converter for 48-V Automotive Applications
| 作者 | Mojtaba Ashourloo · Venkata Raghuram Namburi · Gerard Villar Pique · John Pigott · Henk Jan Bergveld · Alaa El Sherif · Olivier Trescases |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2021年4月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 故障诊断 可靠性分析 功率模块 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 混合Dickson变换器 DC-DC变换器 48-V汽车电源 故障检测 容错 电源管理单元 可靠性 |
语言:
中文摘要
自动驾驶技术对电源模块的安全性提出了更高要求。为确保关键负载的持续供电，本文研究了48V车载网络下的高压电源管理单元，重点对比了不同DC-DC拓扑在实现容错能力时的成本与效率损耗，并提出了一种针对混合Dickson变换器的故障检测方法。
English Abstract
Autonomous driving features have introduced safety-critical processor modules. A 48-V network has been developed to enable efficient power distribution. A fault-tolerant high-voltage power management unit is required to ensure continuous power delivery to critical loads. This article compares the cost and efficiency penalty of accommodating the fault-tolerant capability in common dc-dc topologies....
S
SunView 深度解读
该研究关注高可靠性DC-DC拓扑及故障诊断技术，对阳光电源的电动汽车充电桩业务具有参考价值。虽然阳光电源目前主营光储业务，但随着充电桩功率密度提升及对系统冗余要求的增加，该文提出的故障检测机制可优化充电模块的容错设计。此外，Dickson等高效率拓扑在未来高压快充模块或储能PCS的辅助电源设计中具有潜在应用空间，建议研发团队关注其在极端工况下的可靠性评估方法，以提升产品全生命周期的安全性。