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用于汽车容错应用的多相交错混合Dickson变换器的分散式准固定频率控制
Decentralized Quasi-Fixed-Frequency Control of Multiphase Interleaved Hybrid Dickson Converters for Fault-Tolerant Automotive Applications
| 作者 | Mojtaba Ashourloo · Venkata Raghuram Namburi · Gerard Villar Pique · John Pigott · Henk Jan Bergveld · Alaa El Sherif · Olivier Trescases |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2020年7月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | DC-DC变换器 多电平 故障诊断 可靠性分析 |
| 相关度评分 | ★★★ 3.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多相交错 混合Dickson变换器 容错 汽车应用 电源管理 48-V总线 分散式控制 |
语言:
中文摘要
针对自动驾驶系统对持续供电的高可靠性需求及48V车载总线的高压转换挑战，本文提出了一种基于N+1冗余的模块化多相混合Dickson变换器。该方案采用分散式准固定频率控制策略，在保证高效率功率转换的同时，实现了系统在故障状态下的容错运行，确保了关键负载的持续供电。
English Abstract
Emerging autonomous-driving systems necessitate a fault-tolerant power management system to ensure continuous power delivery to the safety processor and sensor loads, while the forthcoming 48-V bus system requires power conversion at high and wide-ranging input voltages. To address the challenges in future automotive applications, this article demonstrates a modular multiphase system with N+1 redu...
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SunView 深度解读
该研究涉及的高功率密度、高可靠性DC-DC变换技术与阳光电源的电动汽车充电桩及储能系统业务具有技术同源性。混合Dickson拓扑在提升功率密度和效率方面的优势，可为阳光电源下一代高压充电桩模块提供参考。此外，其N+1冗余设计和分散式容错控制策略，对提升阳光电源储能系统（如PowerTitan系列）中DC-DC变换单元的可靠性及故障自愈能力具有重要的工程参考价值，建议研发团队关注其在模块化功率变换器中的应用潜力。