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V/v牵引系统下多电平铁路功率调节器的模型分析与滑模电流控制器
Model Analysis and Sliding Mode Current Controller for Multilevel Railway Power Conditioner Under the V/v Traction System
| 作者 | Fujun Ma · Zhen Zhu · Jun Min · Yufei Yue · Xianxian He |
| 期刊 | IEEE Transactions on Power Electronics |
| 出版日期 | 2019年2月 |
| 技术分类 | 拓扑与电路 |
| 技术标签 | 多电平 PWM控制 并网逆变器 |
| 相关度评分 | ★★ 2.0 / 5.0 |
| 关键词 | 多电平铁路功率调节器 V/v 牵引系统 电能质量 滑模控制 数学模型 集群组 |
语言:
中文摘要
本文研究了用于高速V/v牵引系统电能质量治理的多电平铁路功率调节器（MRPC）。通过建立MRPC的结构与等效数学模型，将其对称的四个桥臂划分为两个簇组，并针对该系统设计了滑模电流控制器，以实现对牵引供电系统电能质量的有效管理。
English Abstract
To manage the power quality of a high-speed V/v traction system, a multilevel railway power conditioner (MRPC) is researched. According to the structure and equivalent models of the MRPC, basically the MRPC is a symmetrical system, and its four clusters can be divided into two cluster groups. According to the ac equivalent mathematical models of cluster groups, it can be considered as the relation...
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SunView 深度解读
该文献探讨的多电平拓扑及滑模控制技术，在电力电子变换领域具有通用参考价值。虽然阳光电源的核心业务聚焦于光伏逆变器、储能PCS及风电变流器，但其研究的“多电平拓扑”与“滑模控制”可为公司大功率组串式逆变器及PowerTitan系列储能变流器的控制策略优化提供借鉴。特别是在复杂电网环境（如弱电网）下的电流控制稳定性方面，该文的滑模控制思路可作为提升产品动态响应能力的技术储备。建议研发团队关注其在多电平系统解耦控制方面的创新，以提升公司产品在高压大功率应用场景下的电能质量治理能力。